Lakókocsi bérlés mindössze napi egy dollárért!

Korábban már több posztban is foglalkoztam a repülőtéri várókkal. Az úgy nevezett loungeok az utazást teljesen más szintre emelik. Ha az embernek sikerül bejutnia egy-egy ilyen elegáns repülőtéri váróba, akkor onnantól kezdve a várakozás az utazás élvezetes részévé alakul át. A gond csak az, hogy ezekbe a várókba nem olyan egyszerű bejutni a megfelelő hitelkártya, illetve légitársasági tagság nélkül. Mivel az utasok nagy része nem is rendelkezik ilyen kártyákkal, ezért nem is foglalkoznak a repülőtéri szalonokkal. Most viszont találtam egy megoldást arra, hogy miképp lehet mindenféle hitelkártya, vagy egyéb fizetett tagság nélkül 24 fontért bejutni a világon a repülőtéri szalonok többségébe. Igaz, ez az összeg még így sem kevés – de sok helyen bőven megéri kifizetni ezt a díjat. A Bécsi Vienna Lounge pl. alapáron 55 euró lenne, ehhez képest ez pontosan félár. Ha valaki például Londonba, Stockholmba, vagy épp más drága városba utazik, akkor a repülőtéren egy ebéd ára simán meghaladhatja ezt az összeget. Tegyük fel, hogy egy kávét, vagy pár pohárka alkoholt is elfogyasztotok a repülőtéren és már nem is tűnik olyan drágának. Normális esetben önmagában a Dragonpass tagság ára 99 dollár egy évre és ezen felül még pénzért kell megvenni a belépőket az egyes repülőtéri várókba. Ezzel a trükkel megspóroljátok a regisztráció árát. Nézzük hát mi is kell egy Dragonpass tagság megszerzéséhez.

Késő délután volt, amikor megszólalt a telefonom. Unott szempárral a képernyőre pillantottam és meglepődve láttam, hogy milyen mail-t kaptam. Nyertem egy 100 eurós Getyourguide utalványt a blogommal, egy olyan versenyen amelyre be sem neveztem. Eleinte azt hittem, hogy rosszul látok. Másodszorra pedig úgy éreztem, hogy valaki csak át akar verni. Végül is megnyitottam az e-mailt és valóban ott volt a csatolmányban az utalvány. Igazából halvány lila gőzöm sincs, hogy a fenébe sorsoltak ki, de ha már így hozta a sors – akkor nem állok ellen az adott lehetőségnek. Mivel épp Görögországban tartózkodtunk, amikor megérkezett ez az értesítés rögtön éltem is a lehetőséggel és lefoglaltam egy hajókirándulást a Jón-szigetek között. Többnyire az ilyen programokat vagy a Viator weboldalán, vagy pedig egyenesen a helyi lakosoknál szoktam lefoglalni. Viszont mivel ezzel a kuponnal ingyenesre jött ki az egész hajókirándulás, ezért nem is oldottam tovább. A posztban privát vélemény következik a Getyourguide programközvezítő oldalról. Bővebben kifejtem, hogy mi az ami tetszett és mi az amivel kimondottan felidegesített az oldaluk. Nézzük!

Tegye fel a kezét az , aki tudta, hogy már négy fajta Wizz Air tagsági közül válogathatnak az utasok? Bár sok negatívumot el lehet mondani a Wizz Air-ről, de egy biztos: mindenképp pedáloznak az utasokért. Ez remekül látható azon is, hogy hány fajta különböző tagságit vezettek be az elmúlt pár év alatt. Már a gyakran repülő ismerőseim fejében is elég nagy katyvasz van ezekkel a hűségprogramokkal. Ezért úgy éreztem, hogy eljött az ideje annak, hogy górcső alá vegyük az egyes tagságikat. Ebben a posztban összehasonlítom ezeket a programokat és kielemezem, hogy kinek és mikor éri meg befizetni rájuk. Bár a legtöbb olvasó most azt várja, hogy pocskondiázni fogom majd a légitársaságot – ez nem így lesz. Divat köpködni a fapadosokra, hogy mennyire rossz szolgáltatást nyújtanak, ennek ellenére a leghangosabbak veszik meg a legelsőként a repülőjegyet az akciós járataikra. Úgyhogy aki erre számított, az most csalódni fog majd. A légitársaság célja egyértelmű, minél többet utazzanak az emberek a járataival. Ezeknek a programoknak pedig igenis van létjogosultsága. Én konkrétan a négyből két fajta tagságira is előfizettem. A további részletekért kattintsatok a posztra. Ott bővebben kifejtem, hogy melyik tagságit, kinek éri meg megvásárolnia.

A most következő trükk nem a fapados légitársaságok utazóinak szól. A hagyományos légitársaságok modellje nagyban eltér a fapados légitársaságokétól. Míg a low-cost légitársaságok A pontból B pontba közlekednek, addig a hagyományos légitársaságok úgy nevezett központi hub-okon keresztül repülnek. A gyakorlatban ez annyit jelent, hogy ha az úti célunk nem az adott légitársaság központi hubjában található, akkor csak átszállással tudunk oda eljutni egy hagyományos működésű légitársasággal. A most következő posztban csakis ezeknek a légitársaságoknak az útvonalaira koncentrálunk majd. Ez a trükk eléggé specifikus, nem is működik minden útvonalon. Viszont ott ahol működik már távolról is szabad szemmel látható összeget spórolhatunk meg a repülőjegyen. Mutatok pár példát, hogy hogyan tudjuk ezeket az átszállásokat a hubokon keresztül a saját előnyünkre fordítani. Sikerült egy olyan konkrét esetet találnom, ahol szó szerint a repülőjegy árát a felére faragtam le a hidden city ticketing trükkel. Igaz, némi kényelmetlenséggel jár ez – de mit meg nem tesz az ember azért, hogy olcsóbban utazhasson? Végül úgyis mindig a végeredmény számít – hogy eljutottunk-e egy adott helyre és mennyire tetszett az. De inkább nézzük is magát a trükköt.