A most következő trükk nem a fapados légitársaságok utazóinak szól. A hagyományos légitársaságok modellje nagyban eltér a fapados légitársaságokétól. Míg a low-cost légitársaságok A pontból B pontba közlekednek, addig a hagyományos légitársaságok úgy nevezett központi hub-okon keresztül repülnek. A gyakorlatban ez annyit jelent, hogy ha az úti célunk nem az adott légitársaság központi hubjában található, akkor csak átszállással tudunk oda eljutni egy hagyományos működésű légitársasággal. A most következő posztban csakis ezeknek a légitársaságoknak az útvonalaira koncentrálunk majd. Ez a trükk eléggé specifikus, nem is működik minden útvonalon. Viszont ott ahol működik már távolról is szabad szemmel látható összeget spórolhatunk meg a repülőjegyen. Mutatok pár példát, hogy hogyan tudjuk ezeket az átszállásokat a hubokon keresztül a saját előnyünkre fordítani. Sikerült egy olyan konkrét esetet találnom, ahol szó szerint a repülőjegy árát a felére faragtam le a hidden city ticketing trükkel. Igaz, némi kényelmetlenséggel jár ez – de mit meg nem tesz az ember azért, hogy olcsóbban utazhasson? Végül úgyis mindig a végeredmény számít – hogy eljutottunk-e egy adott helyre és mennyire tetszett az. De inkább nézzük is magát a trükköt.
Tartalom
Hidden city ticketing – az elmélet
Ha egy hagyományos légitársaság légitársaság A pontból B pontba átszállás nélkül repül, akkor az esetek döntő többségében ez az egyenes járat lesz az adott útvonalon a legdrágább opció. Megpróbálom egy kicsit konkrétabban és érthetőbben elmagyarázni. Vegyük például az Austrian Airlines Mauritius-ra tartó járatát. Bécsből a poszt írásának pillanatában heti 3 járat repül egyenesen erre az édenkerti szigetre. Ezek az átszállás nélküli járatok lényegesen drágábbak, mintha átszállással érkeznénk meg Mauritius szigetére. Mutatom, hogy mire gondolok:
- Bécs – Mauritius – Bécs (egyenes járat) = €849
- Budapest – Bécs – Mauritius – Bécs – Budapest (átszállós járat) = €549
A hidden city ticketing itt jön a képbe. A két repülőjegy között €300 különbség van. És mit kellett ehhez tenni? Csupán hozzáadni a foglaláshoz egy egyszerű átszállást.
- Hosszabb lesz az utazás így? Igen, az.
- Kényelmetlenebb az utazás így? Igen, az.
- Megéri? Nekem ennyi pénzért már bőven.
Mivel a bécsi repülőtér számomra közelebb található, mint a budapesti ezért többnyire onnan repülök. Fontos tudnivaló, hogy egy adott repülőjegynél, ha kihagy az ember egy szakaszt, akkor a repülőjegy többi része törlődik. Szóval ennél az adott példánál nem hagyhatja ki az utazó a Budapest – Bécs szakaszt. Amennyiben közvetlenül Bécsbe érkezne, akkor az utazása összes többi szakasza törlődne. Én a következőképp oldanám meg az utazást:
Reggel megérkeznék Budapestre, felszállnék a Bécsbe tartó repülőgépre, majd onnan elrepülnék Mauritiusra. Visszafele viszont már nyugodtan ki lehet hagyni a Bécs – Budapest szakaszt. Miután landolna a repülőgépünk Bécsben fognám a poggyászomat és szépen lassan kiballagnék a repülőtérről. Ennek következtében az utam csak odafele bonyolódna az eredeti egyenes járathoz képest. 300 eurót viszont bőven megér nekem ez a kis nyűg.
Melyek a hidden city ticketing veszélyei?
A legnagyobb gondot szinte minden esetben a poggyász okozza. Ha valaki poggyásszal utazik, akkor már az utasfelvételkor jeleznie kell, hogy a bőröndjeit ne a végállomásig adják fel, csak az átszállás pontjáig. Ez szinte minden esetben gyanút kelt az utasfelvételt elvégző személyzetnél. Mégis mi a francért akarná valaki korábban felvenni a poggyászát, mint a végső úti célja?! Ha rám hallgattok, akkor ilyen repülőjegyeknél inkább csak kézi poggyásszal utaztok. Jelentősen leegyszerűsíti az utazásotokat, ha nem kell ilyen dolgokon stresszelnetek. Persze a poggyászfeladást is ki lehet dumálni – például azzal, hogy a gyógyszered a bőröndödben van. Vagy esetleg azzal, hogy az egyik barátoddal találkozol a következő repülőtéren és valamit oda szeretnél neki adni a bőröndödből. De azért a hazugságnál mindig egyszerűbb és célravezetőbb az egyenes út. Jelen esetben az egyenes út kézipoggyásszal vezet közvetlenül ki a repülőtér épületéből.
Sokatok fejében megfordulhat az a gondolat is, hogy miért lenne gond az, ha a légitársaság tudomást szerezne arról, hogy nem repülitek végig az utatokat. Mi azzal a gond, ha valaki korábban megszakítja az utazását? Leegyszerűsítve annyi, hogy kicselezted a légitársaság árazási szabályait ezzel. A légitársaságok szó szerint gyűlölik azt, ha valaki így foglal náluk repülőjegyet. A repülőjegyek árát nagyon precíz algoritmusok számítják ki ahhoz, hogy a cég nyereséges legyen. Ha pedig ezeket az algoritmusokat meg kerülik az utasok ilyen apróbb trükkökkel, akkor a matematika csúnya dologgá válik. Míg csak egy két ember csúszik át a rostán ez nem jelent különösebb gondot. Tételezzük fel viszont, hogy nagyban kezdenék el használni a hidden city ticketing trükkjét az emberek. Elég hamar veszteségessé válna az adott útvonal és pár hónap leforgása után ki is kerülne a foglalási rendszerből.
És ezzel el is jutottunk a következő necces ponthoz, hogy mennyire legális is ez a trükk? A múltban több esetben is pert indítottak a légitársaságok olyan utasok ellen, akik rendszeresen kihasználták ezt a kiskaput. Vagyis csak próbáltak pert indítani. A gyakorlatban a bíróságok olyan gyorsan lesöpörték az ilyen beadványokat az asztalról, hogy azt még egy szűz gyerek is megirigyelte volna a nászéjszakáján ezt a gyorsaságot. Egy cég nem kényszeríthet senkit sem, arra hogy vásárlás után kötelezően használja a termékét. Képzeljetek el például egy pizzát. Az étterem sem kényszerítheti rá a vendégeit arra, hogy az egész pizzát kötelezően megegyék, ha már a két harmadával jól laktak. A mozi üzemeltetője sem erőszakolhatja rád, hogy maradj ott a film végéig – ha nem tetszik a film. És még hosszasan sorolhatnám. Ebből kifolyólag ma már szinte nulla az esély arra, hogy egy adott légitársaság fellépjen a hidden city ticketing módszerrel trükköző utasok ellen. Legrosszabb esetben is még mindig azt mondatod, hogy szimplán csak elkésted a járatodat.
Van viszont még egy veszély, amit meg kell említenem. Az pedig a lehető legkiszámíthatatlanabb dolog a légiközlekedésben – egy járattörlés. Amennyiben törlik a járatodat, akkor a légitársaság megpróbál a lehető legegyszerűbben és leggyorsabban hazajuttatni. Ez az új járat viszont már koránt sem kell, hogy ugyanazon az útvonalon repüljön. Ilyenkor az átszállás helyszíne irrelevánssá válik, és könnyedén meglehet, hogy az eredeti jegyen szereplő légitársaság valamelyik szövetségesének a járatára foglalnak át. Ez nem sűrűn fordul elő, nem árt viszont az ilyen esetekre felkészülni egy B tervvel.
FONTOS: SOHA SEMMILYEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT SE KÖZÖLJÉTEK A LÉGITÁRSASÁGGAL AZT, HOGY AZ A TERVETEK, HOGY NEM SZÁLLTOK MAJD FEL A CSATLAKOZÁSOTOKRA!
Skiplagged – a legjobb kereső az ilyen trükkös repülőjegyekre
Létezik egy kereső, amely külön ezekre a repülőjegyekre specializálódik. A Skiplagged nagyjából azt tudja, amire gondoltok. Úgy keres repülőjegyet, hogy az utolsó szakaszt lehagyja egy adott útvonalon. Többek között olyan variációkkal is próbálkozik, hogy egy retúr repülőjegyet lebont két egy irányú repülőjegyre és mind kettőnél kihagyja az utolsó szakaszt az utazásból. Így a hidden city ticketing trükk alkalmazható egy utazásra mind két irányba. A Skiplagged legnagyobb hátránya, hogy főként az Amerikai Egyesült Államokra koncentrál – de néha Európán belül is lehet rajta keresztül hasznos találatokat találni. Akinek van egy kis ideje, az mindenképpen játszon el ezzel a keresővel. Ha saját magadnak nem is találsz repülőjegyet, akkor is legalább sikerül elsajátítanod a módszert.
Hidden city ticketing – a gyakorlatban
És hogy ne csak a száraz elméletet magyarázzam, mutatok egy konkrét példát is arról, hogy mire lehetne kihasználni ezt a trükköt. Nekem már nagyon rég óta nagy álmom az, hogy eljussak a Lofoten szigetekre és láthassam a sarki fényt. Sajnos a repülőjegy árak nagyon drágák ebbe az irányba és igazából nincs olyan sok járat a legközelebbi Tromso városába. Az Austrian Airlinesnak van egy egyenes járata Bécsből, de azt is elég borsos áron árulják.
€351,35 elég drágának tűnik elsőre, sőt még második blikkre is egy Európai járatért. Nézzük meg, hogy mi történik akkor, ha beteszünk egy átszállást a repülőjegybe. Első körben Budapestről néztem, de nem volt túl nagy a különbség. Ezután szépen sorban átnéztem a közeli repülőtereket. Így bukkantam rá a prágai járatra.
Az így talált repülőjegy ára 4849 cseh korona. Ezt ha átszámítjuk euróra, akkor az €196-ra jön ki. Csaknem az eredeti árnak a fele. Egy négytagú családnak ez már akkora spórolás, hogy az egy hetes szállásuk árát is fedezi. Nézzük meg, hogy mi változna így az utazáson.
Odafelé Prágából kellene így indulni, ez Budapestről extra €26 költséget jelent. Aki pl. Pozsonyból indulna annak pedig €11-t. Visszafele már ezt nem kell oldani. Ugyanis a Prágai járatra már nem szállunk fel, ezt kihagyjuk.
Összegezve még így is, hogy egy kicsit körülményesebbé vált az utazásunk odafele, rengeteget spóroltunk a repülőjegyen. Végső soron csak annyit tudok mondani, hogy mindenki döntse el, hogy meg-e éri magának ez a kis nyűg.
