A következő posztban megpróbáljuk elmagyarázni az overbooking fogalmát, hogy valójában mit is jelent az a szó, hogy túlfoglalás. Hogyan lehet az overbooking egyes utazóknak a rémálma, míg másoknak pedig a főnyeremény? Néhány ember hajlamos kritizálni a repülési trükköket, mivel azokkal megkárosítjuk a légitársaságokat. Nos, mint ebben a posztban kiderül a légitársaságok sem olyan ártatlanok, mint a ma született bárány. Az overbooking-nak hála nagyon csúnyán meg tudják szívatni az utasaikat. A jó hír viszont az, hogy a jól felkészült utazó ebből a helyzetből csak is jól jöhet ki. Következzék az én történetem, hogyan is fizetett a légitársaság azért, hogy velük repüljek Kanadába.
Mi is az a overbooking?
Az overbooking egy elterjedt praktika a légiközlekedésben, aminek segítségével a légitársaságok még több pénzt csikarnak ki a túlfoglalás által az utasokból. Gyakorlatilag ha pl. az egyik legkeresettebb repülőgéptípuson az Airbus A320-on 174 ülőhely található, akkor a légitársaság kb. 10 jeggyel többet ad el. A 184 utas természetesen nem fér fel a repülőgépre. Statisztikailag viszont kiszámították a valószínűségét annak, hogy minden utas megjelenik az indulás időpontjára. A képlet azt dobta ki, hogy mindössze elenyésző esetről beszélhetünk, ahol ez a helyzet fenn áll és simán megéri beáldozni azt a pár haragos utast a pénz oltárán.
Miért használják a légitársaságok az overbooking-ot?
Mint a legtöbb kérdésre a világon, erre is a pénz a helyes válasz. Gyakorlatilag járatonként a fenti esetben 10 szabad ülőhelyet kapunk, amiért bezsebelhetik a légitársaságok a pénzt. Elég csak belegondolni, hogy járatonként ez +5-6% bevételt jelent. Ráadásul az utolsó napokban értesített repülőjegyek nagy általánosságban jóval drágábbak, ezért még nagyobb bevételről számolhatunk itt be.
Hogyan utaztam úgy Kanadába, hogy a légitársaság fizetett érte?
2018-ban a szokásos éves Los Angeles-i utazásunkat tervezetük, amikor bevillant, hogy az Air Canada járataival több napos átszállást kínál Torontó városában. Rögtön eszembe is jutott, hogy milyen jó is lenne látni a Niagara vízesést, amely csak két óra kocsikázásra található Torontótól. Bővebben a városról és Kanadáról majd egy későbbi posztban, most maradjunk a repülőtéren. Lefoglaltam a repülőjegyemet és alig vártam az utazást.
Hajnalban indultunk a repülőtérre. A check-in szándékosan a helyszínre hagytam – ennek még fontos szerepe lesz később. A repülőtérre megérkezve neki is fogtam elvégezni az utasfelvételt a számítógépen. Amikor végeztem kinyomtatta a repülőjegyemet a gép, amin egy furcsa üzenet fogadott – No seats assigned. Magyarra lefordítva nincs ülőhelyünk kiosztva. A kapuhoz érve fogadott a hideg leves… A repülőgépünk elromlott, és a légitársaságnak nem áll rendelkezésére egy hasonló méretű repülőgép ezért egy kissebbet indítanak útnak. Mindenki, aki későn érkezett a helyszínre az már sajnos nem fér fel a repülőre ugyanis így már túlfoglalás történt.
Nagyjából 20 ember nem fért fel a repülőre, ami sokaknak a világvégét jelentette. Egy idősebb házaspár a két napja megszületett unokáját szerette volna meglátogatni, ám így ott ragadtak Bécs repülőterén. Egy légiutaskísérő a családjával a céges jutalmát az ingyen repülőjegyét szerette volna kihasználni – őt elsőként dobták ki a listáról. És végül ott voltunk mi… Széles mosollyal az arcunkon és nagyon boldogan. Én már ekkor tudtam ugyebár, hogy megütöttük a jackpotot. Elsőre kicsit paradoxonnak tűnhet, hogy minek lehet örülni egy ilyen helyzetben, de engedjétek meg, hogy elmagyarázzam.
A Légi utasok jogai, avagy mikor is jár kártérítés?! posztban már leírtam mikor és mire van joga az utasoknak. Overbooking esetén gyakorlatilag mindenre jogunk van amit csak a légizkölekedés enged. Ingyenes átfoglalás, ingyenes ellátás, telefonhívás és nem utolsó sorban kártérítés. A légitársaságnak ebben az esetben szó szerint kötelessége a tisztelt utas seggét is kinyalni, ugyanis ő teljesítette a repülőjegy adásvételi szerződésének minden egyes pontját. Kifizette a repülőjegyet, megjelent a repülőtéren az adott időben és az adott helyszínen, nem lépte túl a poggyászszabályzatban megadott feltételeket stb. A légitársaság viszont nem tudta teljesíteni a beígért szolgáltatást: nem képes elszállítani az utast A pontból B pontba.
Mi történt ezek után?
Körbe néztem, láttam a könnyekkel küszködő idős házaspárt, láttam a dühét a beszállítást végző légiutaskísérőkön levezető fekete férfit és láttam a légiutaskísérőt, aki épp az öt éves kis lurkójának magyarázta, hogy sajnos ma este nem a CN tower-rel az ablakában fog elaludni. A dráma a tetőfokon volt. Én pedig továbbra is mosolyogtam. Szépen kivártam a soromat, majd közöltem a kirendelt ügyintézőkkel, hogy tegyenek fel a következő repülőgépre. Pár perc keresés után találtak egy járatot Varsón keresztül Torontóba, amellyel „mindössze” hat órával később földet értünk Torontóban. Közben adtak egy voucher-t, amivel az összes reptéri étteremben fizethettünk. Szépen sorban a többi utast is feltették valamelyik másik átszállós járatra és végül is mindenki eljutott az úticéljára. Sőt, amennyiben nem találnak az adott napra helyettesítő járatot, akkor még a szállodát is köteles a légitársaság megfizetni.
A trükk viszont ezután jött csak. Ugyebár a légitársaság nem szereti hangoztatni, hogy ilyen esetben kártérítésre vagyunk jogosultak. Ezt külön kérni kell. Aki nem kéri, az nem kapja meg. Mi kértük is. Ilyen esetben nincs szükség semmilyen ügyintéző cégre, semmilyen külső segítségre, elég mindössze kapcsolatba lépni a légitársasággal. Elég megírni nekik h. ” Hello, overbooking” és utána annyit hozzátenni, hogy erre és erre a számlára küldjétek a lóvét, köszönet a túlfoglalás mohóságának. Kezeskedem nektek, hogy egyetlen egy légitársaság sem fog kitalálgatni, mindenki le akarja tudni ezt a hülye helyzetet és automatikusan fizetni fognak. Mivel a Bécs – Torontó távolság több mint 2500 km, ezért 600,- EUR kártérítésre voltunk jogosultak. A pénzt pár héten belül ott csücsült a számlánkon.
Tehát vegyük sorjában mi történt…
Az eset negatívumai:
- Nem engedtek felszállni a repülőgépre, amelyre volt repülőjegyem.
- Hat órával később érkeztem meg az úticélomra.
Az eset pozitívumai:
- Ugyanúgy megérkeztem az úticélomra.
- Semmit sem kellett fizetnem már a másik járatért, ahova átfoglaltak.
- Ingyen étkezés a várakozás során.
- 600,- EUR kártérítés, amikor a repülőjegyünk oda-vissza 330,- EUR volt.
Varázslatos, nem? Mindössze annyi kell hozzá, hogy ismerd a jogaidat a légiközlekedésben. Ezek után rögtön nem is igazán büntetés már az overbooking, mivel sokkal több pozitívummal jár a túlfoglalás.
Mit kell tennem, ha fontos, hogy időben odaérjek az úticélomra, és biztosan ne legyek az overbooking áldozata?
Szimplán végezzük el az utasfelvételt minél előbb. Általában 48 órával indulás előtt már online el tudjuk végezni az utasfelvételt, így nem kell azon aggódnunk, hogy a repülőgépre nem engednek felszállni. Légy azzal tisztában, hogy a megvásárolt repülőjegy még nem biztosíték arra, hogy te ezzel a járattal el is fogsz tudni repülni! Ez minden egyes légitársaság apróbetűs részében benne található, amit nagy valószínűséggel úgyse olvasol el jegyvásárlás közben. A repülőjegyed csakis a check-in elvégzése után szól az adott járatra.
Mit tegyek, ha épp nem sietek sehova és szeretnék esélyt adni, megnövelni a valószínűségét az overbooking-nak?
A lehető legkésőbbi utasfelvétellel tudjuk növelni az esélyét az overbooking-nak. Tehát nem szabad otthon online elvégeznünk az utasfelvételt. A repülőtéren is a lehető legkésőbb kell ezt megtennünk, mikor már minden más utastársunk ezt elvégezte. Ennek hála, ha több repülőjegyet adtak el a járatunkra, és az összes utas megjelenik, akkor mi kerülünk be legkésőbb a rendszerbe ezért minket nem fognak engedni a repülőgépre felszállni. És innentől kezdődhet is a műsor.
Amit fontos tudni még az overbooking-ról az, hogy a fapados légitársaságok nem használják, ugyanis az üzleti modelljükbe nem fér bele az overbooking átfoglalása. Tehát ha pl. Ryanairrel, Wizzairrel vagy pedig Easyjettel repülünk, akkor ezzel ne is próbálkozzunk. A hagyományos légitársaságoknál viszont szabad a pálya – szabadon fordítsuk ellenük a saját fegyverüket!
Milyen az esélye annak, hogy az overbooking másnak is összejön és a túlfoglalás trükkjének hála ingyen repülhet valahova?
Az esély mindig meg van rá. Többé-kevésbé a szerencsén múlik, amire viszont kicsit rátudunk segíteni a fenti tippek betartásával. Eddig nekem az életemben háromszor sikerült ezt London Heatrow repülőteréről hazafele történt a British Airways járatával. A második alkalom Frankfurt repülőterén történt meg és a harmadik pedig a fenn említett torontói járat volt. Sajnos előre csak légitársaság alkalmazottjai látják azt, hogy mennyi repülőjegyet adnak el egy adott járatra, úgyhogy leginkább szerencsejátékról van szó, aminek érdemes néha megadni az esélyt. Ha viszont összejön, akkor tanulj ebből a posztból és alakítsd úgy a helyzetet, hogy nyertesként kerülj ki belőle pont úgy, mint ahogy ezzel a Kínai utassal történt a United Airlines járatán.
