Dragonpass tagság ingyen – Belépés a reptéri várókba 24 fontért

A Revolut internetes bankot gondolom manapság már senkinek sem kell bemutatnom. Ha esetleg te még sosem hallottál róla, akkor itt egy rövid kis összefoglaló. A Revolut céget 2015-ben alapították Londonban. A cég jelenleg egy Litvániában bejegyzett banki engedéllyel működik Magyarországon. A Revolut nem rendelkezik magyarországi leányvállalattal, de ennek ellenére tökéletesen használható Magyarországról is. A poszt írásának a pillanatában nagyjából 2 millió felhasználója van az alkalmazásnak idehaza – ami azért nem kis teljesítmény. 2023 szeptemberében bevezették az úgy nevezett Revpoints hűségprogramot. A pontrendszer bevezetés óta több mint 1 milliárd Revpointot gyűjtöttek össze az alkalmazás felhasználói. Szóval elméletileg egy egész jól működő kis rendszert találtak ki a Revolutnál. A Gyakorlatban viszont a Revolut Revpoints programja már egyáltalán nem biztos, hogy kifizetődik az átlagos felhasználók számára. Az elmúlt pár hónapban részletesen tanulmányoztam, hogy hogyan is működik a Revolut hűségprogramja, a Revpoints. Utánajártam, hogy mire lehet ezeket a pontokat felhasználni és milyen esetben kifizetődő gyűjtögetni őket. A legtöbb esetben sajnos inkább lehúzás a történet vége. Na de ne szaladjunk ennyire előre – lássuk a lényeget.

A bécsi repülőtér 2018 elején nyitotta meg a kapuit a fapados légitársaságok előtt. Egészen addig rendkívül óvta az állam a konkurenciaharctól a hazai Austrian Airlines légitársaságot. Furcsa belegondolni, hogy eddig az évig még csak a Ryanair és Wizz Air sem repült az osztrák fővárosból. Azóta viszont sok víz lefolyt már a Dunán és szépen sorban megjelentek a fapados légitársaságok is Bécsben. Voltak, amelyek több sikerrel – mások kevesebbel. Az utóbbira tökéletes példa ugyebár a Lufthansának a zöldre festett low cost légitársasága is, a Fly Level. Ők a COVID-19 járvány megjelenésével meg is szüntették az összes járatukat – ráadásul azóta sem tértek vissza Bécsbe. 2025-ben valami viszont megváltozott az osztrákoknál. Hirtelen több hosszútávú fapados légitársaság is befészkelte magát Schwechat-ra. Ebben a posztban megvizsgáljuk, hogy milyen hosszútávú fapadosok jelentek meg az idei évben a bécsi repülőtéren és azt is, hogy melyikkel hova érdemes repülni. Azoknak az emberknek, akik a lehető legolcsóbb repülőjegyeket keresik a közeli repülőterekről mindenképp megéri elolvasniuk ezt a posztot. Nézzük hát, mennyire olcsó és mit is tud a Condor, az Air Arabia és a Scoot Airlines.

Amilyen sokat utazok egészen meglepő, hogy csak most először futottam bele egy ilyen helyzetbe. A történetünk még 2024 nyarán kezdődött. Egy hirtelen felindulásból jött ötlet után úgy döntöttünk, hogy leugrunk Paphos-ba. A foglalás flottul ment és pár nappal később már Cipruson a tengerbe lógattuk a lábainkat. De sajnos mint minden nyaralásnak – a miénknek is rekord gyorsasággal vége lett. Hazafelé gyorsan el is végeztük az utasfelvételt és 2,5 órával a járat indulása előtt kiértünk a repülőtérre. Amikor viszont kiszálltam a taxiból megszólalt a telefonom. A képernyőre vetettem egy pillantást és furcsa mosollyal az arcomon közöltem a többiekkel, hogy 2 órát késik a repülőgépünk. Ekkor még nem is sejtettem, hogy ez a két óra valójában nem is két óra lesz, hanem egy egész nap. A posztban elmesélem hogyan ért utol engem is egy Ryanair járattörlés mikor már kinn voltunka a repülőtéren. Kifejtem bővebben azt is, hogy mit kell olyankor tenni, ha ott hagy a fapados a repülőtéren minden fajta segítség nélkül. Végül is mi kifejezetten jól jöttünk ki ebből a kis kalamajkából. Ha pedig te a jövőben hasonló helyzetbe kerülsz, akkor a posztban leírt tapasztalatok alapján pontosan tudni fogod, hogy mit kell tenned. Mi az utolsó centig mindent behajtottunk az ír fapadoson. A posztban elmondom azt is, hogy hogyan működik a kártérítés folyamata és megírom, hogy végül mennyi pénzt fizetett ki nekünk a légitársaság. A vicces az, hogy utólag már az összes utastársam azt mondja, hogy bárcsak minden kirándulásunkon törölnék a járatunkat. Nézzük hát mi is történt pontosan.