Tegye fel a kezét az , aki tudta, hogy már négy fajta Wizz Air tagsági közül válogathatnak az utasok? Bár sok negatívumot el lehet mondani a Wizz Air-ről, de egy biztos: mindenképp pedáloznak az utasokért. Ez remekül látható azon is, hogy hány fajta különböző tagságit vezettek be az elmúlt pár év alatt. Már a gyakran repülő ismerőseim fejében is elég nagy katyvasz van ezekkel a hűségprogramokkal. Ezért úgy éreztem, hogy eljött az ideje annak, hogy górcső alá vegyük az egyes tagságikat. Ebben a posztban összehasonlítom ezeket a programokat és kielemezem, hogy kinek és mikor éri meg befizetni rájuk. Bár a legtöbb olvasó most azt várja, hogy pocskondiázni fogom majd a légitársaságot – ez nem így lesz. Divat köpködni a fapadosokra, hogy mennyire rossz szolgáltatást nyújtanak, ennek ellenére a leghangosabbak veszik meg a legelsőként a repülőjegyet az akciós járataikra. Úgyhogy aki erre számított, az most csalódni fog majd. A légitársaság célja egyértelmű, minél többet utazzanak az emberek a járataival. Ezeknek a programoknak pedig igenis van létjogosultsága. Én konkrétan a négyből két fajta tagságira is előfizettem. A további részletekért kattintsatok a posztra. Ott bővebben kifejtem, hogy melyik tagságit, kinek éri meg megvásárolnia.
Tartalom
1. Wizz Air Discount Club tagsági
Mit tartalmaz ez a csomag?
A legidősebb Wizz Air csomag a Wizz Air Discount Club. Az ára egy évre €39,90 két személyre, illetve €69,99 hat személyre. Gyakorlatilag már az első retúr repülőjegy vásárlásánál megéri megvenni. A szemfüles vásárlók már bizonyára észrevették, hogy a Wizz Air az oldalán két féle árat tüntet fel. Az egyik a hagyományos ár, a másik pedig a 10 euróval alacsonyabb Wizz Air Discount Club ár. Mutatok egy példát a gyakorlatban:
Pozitívumok
Ahogy a fenti képen is látható a sima ár a poszt írásának pillanatában €31,99 Bécsből Nizzába. Visszafele pedig €29,99. Ha valaki viszont megveszi a Wizz Air Discount Clubot a repülőjegyéhez, akkor ez az ár lecsökken €21,99-re a kifelé repülő járaton és €19,99 a hazaúton. Ebből kifolyólag két személynél már a legelső úton érdemes megvásárolni a tagságit, mivel ez után egy éven keresztül az akciós áron utazhatunk. Négy személy fölött egy retúr repülőjegynél már megéri megvenni a csoportos tagságot is.
Negatívumok
- Ha törlik a járatodat (ami azért a Wizz-nél nem ritkaság) és visszakéred a repülőjegy árát, akkor a Wizz Discount Tagsági ára nem jár vissza. Valahol jogos is ez, hiszen egy évre vásároltad meg – de azért ez egy remek kis kibúvó arra az esetre, hogy kevesebb pénzt kelljen visszautalnia a Wizz Airnek, mint amit befizettél.
- Ha törlés esetén kreditben kéred vissza a repülőjegyek árát, akkor 120%-ot, ebben az esetben csak a repülőjegy árára vonatkozik a 120%. A tagságiért NEM kapsz vissza kreditet.
- A csoportos tagságinál nagyon gyakran előfordul az, hogy csupán 4 vagy kevesebb repülőjegy van ugyanazért az árért a rendszerben. Amennyiben ilyenkor az ötödik repülőjegy ára drágább, akkor az összes repülőjegyet a drágább áron értékesíti a rendszer. Ha valaki erre rászalad, akkor a Wizz Air Discount Club kedvezménnyel egy centet sem spórol.
- Ez a kedvezmény csak a Wizz Air hivatalos oldalán megvásárolt repülőjegyekre vonatkozik. Az egyéb harmadik félnél (pl. Pelikán, Kiwi) vásárolt repülőjegyekre nem érvényes. Ez nem különösebb gond, de gondoltam megemlítem.
Megéri megvásárolni? Én rendelkezek ilyen tagságival?
Minden évben megveszem ezt a fajta tagságit. Épp most is rendelkezek vele – szinte minden esetben megéri megvenni a Wizz Discount Club tagságit.
2. Wizz Air Privilege Pass tagsági
Mit tartalmaz ez a csomag?
A privilege pass egy érdekes Wizz Air tagsági. Ezt főleg azoknak tudnám ajánlani, akik nagy kézi poggyász nélkül nem hajlandók repülni. Ez a csomag kényelmes utazást biztosít egy egész éven át: az utas ingyenesen választhat ülőhelyet és jár még hozzá az elsőbbségi beszállás plusz egy fedélzeti poggyásszal. Az éves tagság ára €249.
Pozitívumok
Ezt a tagságit úgy képzeljétek el, mintha a Wizz Air alapdíjas fapados szolgáltatását felfejlesztenétek vele egy hagyományos légitársaság szintjére. A megvásárlásától kezdve nem kell a hátizsákotok méretével szerencsétlenkednetek, egy éven át automatikusan jár minden egyes Wizz air repülőjegyetekhez a nagy gurulós kézi poggyász. Az ára €249, ami annak tükrében nem is rossz ajánlat, hogy gyakran egy Budapest – Dubai útvonalon az elsőbbségi beszálláshoz járó nagy kézi poggyász ára €60. Aki gyakran repül hosszú távú utakat Wizz Airrel, annak már a második retúr repülőjegyénél kifizetődhet a Privilege Pass ára. Azt pedig még nem is említettem, hogy az ingyenes ülőhelyválasztásba beletartoznak a nagy lábterű székek is.
Negatívumok
- Ha törlik a járatodat (ami azért a Wizz-nél továbbra sem ritkaság) és visszakéred a repülőjegy árát, akkor a Privilege Pass ára nem jár vissza. Valahol jogos is ez, hiszen egy évre vásároltad meg – de azért ez egy remek kis kibúvó arra az esetre, hogy kevesebb pénzt kelljen visszautalnia a Wizz Airnek, mint amit befizettél.
- Ha valaki csak hátizsákkal utazik, akkor ő számára ez teljesen kidobott pénz. Azért a €249 ár nem is annyira kevés, hogy csak úgy gondolkodás nélkül hozzácsapjuk a repülőjegyünkhöz.
- Főként az üzleti utasoknak és a törzsutasoknak éri csak meg.
Megéri megvásárolni? Én rendelkezek ilyen tagságival?
Mivel mi most már kis gyerekkel utazunk, ezért hármunkra mindenképp szükségünk van egy gurulós bőröndre. Ezért az egyik alkalommal megvásároltam. A sors iróniája, hogy azóta szinte nem is repültem Wizz Airrel. Még három hónapig érvényes a tagságim, szóval ideje behozni a Privilege pass árát.
3. WIZZ MultiPass tagsági
Mit tartalmaz ez a csomag?
A Wizz MultiPass gyakorlatilag fogta a Netflix előfizetéses modelljét és applikálta a légi közlekedésre egy éves lekötöttséggel. Gyakorlatilag egy éven keresztül havi €59,99-ért minden hónapban egy valahova elrepülhet az előfizető egy nemzetközi úti célra a Wizz Air hálózatán belül. Érdemes megjegyezni, hogy ez az ár csak az egy irányú repülőjegyekre vonatkozik. A retúr repülőjegyre az előfizetés ára €119,99. Ez az ár egyforma magas a bécsi repülőtérre és a budapestire is egyaránt. Hogy egy kicsit érthetőbb legyen a program lényege, megpróbálom a gyakorlatba átültetni:
Egy évben 12 hónap van. 12 x €119,99 = €1439,88. Ennyi pénzért 12 járatot kap a kedves vásárló.
Pozitívumok
Aki sokat repül a Wizz Airrel nem kell a dátumokat és az árakat figyelnie. Az összes úti célra érvényes a budapesti és a bécsi repülőtérről is (attól függően, hogy melyik csomagot vásároltad meg, a budapestit vagy pedig a bécsit). Legkönnyebben úgy tudnám elmagyarázni, hogy ez a Wizz Air tagsági főként a lusta embereknek éri meg. Legfeljebb 5 nappal indulás előtt az utazó kap a pénzért egy retúr repülőjegyet közepesen jó árért. Az összeget nem kell egyben megfizetned, minden egyes hónapban levonják a kártyádról.
Negatívumok
Amennyiben nem repülsz legalább havi egyszer, akkor számodra ez a csomag biztosan nem éri meg azt, hogy előfizess rá. Ráadásul ahhoz, hogy megérje ennyi pénzt elköltened egy ilyen előfizetésre az is fontos, hogy a leghosszabb és a legdrágább útvonalakon repülj minden hónapban. Érdemes megjegyezni, hogy ha a fizetés nem történik meg valamelyik hónapban, akkor a Wizz Air felmondhatja a tagságidat a programban. Ráadásul az előfizetési csomagban szereplő járatok az alábbi időszakokra nem is foglalhatók:
MAGYAR CSOMAG (2025)
január 1, március 15, április 18-21, május 1, június 8-9, október 23-24, december 25-31
OSZTRÁK CSOMAG (2025)
január 1-2, április 18-21, május 1, október 26, december 25-31
Szóval egyértelmű, hogy az utazások a legdrágább kiemelt utazási időszakban nem foglalhatók. Az egész úgy lett kitalálva, hogy az utasnak még véletlenül se legyen semmi haszna sem belőle.
Megéri megvásárolni? Én rendelkezek ilyen tagságival?
Szerintem ezt a tagságit egyáltalán nem éri meg megvásárolni. Van egy szűk réteg, akiknek jó lehet. De ha te egy kicsit is odafigyelsz arra, hogy mennyiért és hova utazol, akkor ezt a tagságit nem neked találták ki. Próbáljuk meg megközelíteni ezt az előfizetést kicsit más szemszögből: Miért írnád alá bármelyik légitársaságnak is, hogy csak velük utazol majd a következő egy évben egy korántsem jó árért? Tegyük fel, hogy Milánóba utazol az egyik hónapban, ahova rendszeresen találsz 20-30,- euróért retúr repülőjegyet. De te mint hűséges előfizető, ezért az útért 120 eurót csengetsz ki majd a Wizz Airnek. Nálam ez az előfizetés felejtős, nem rendelkezek vele és nem is valószínű, hogy ilyen feltételek mellett bármikor is előfizetek majd rá.
4. Wizz All You Can fly
Mit tartalmaz ez a csomag?
A teljes magyar sajtót bejárta a Wizz Air világverő új féle tagsági ajánlata. Nem is csodálkozok ezen, hiszen kinek ne csillanna fel a szeme azt látva, hogy annyit repülhet, amennyit csak szeretne. Bár még nem élesítették a programot, de a feltételek már elég jól átláthatók. Évente €599-ért annyit repülhet a mélyen tisztelt utazó, amennyit csak szeretne. Járatonként csupán 10 eurót kell fizetnie majd érte. A Wizz célja egyértelmű: a repülőgépeik ne repüljenek szabad ülőhelyekkel – fel kell tölteni minden áron a gépet. All You Can Fly tagsági járataira ebből kifolyólag legfeljebb 3 nappal indulás előtt lehet majd foglalni. Ráadásul az a tény, hogy lesz szabad ülőhely egy járaton még nem azt jelenti, hogy az All You Can Fly tagságival rendelkezők le is tudják foglalni majd ezeket a helyeket. Ha így lenne, akkor ugyanis a légitársaság önként lemondana a lehető legdrágábban értékesítésre kerülő last minute repülőjegyekből származó bevételről. Az üzleti utasok általában nem nézik az árakat, ha menni kell, akkor menni kell. Bármi áron. Bár gyakorlati tapasztalatok nincsenek még az All You Can Fly programmal kapcsolatban, de jelen állás alapján valahogy így nézhet ki majd a rendszer a gyakorlatban:
A Budapest – London Luton járat nagyjából 90-95% töltöttséggel repül. Amennyiben a töltöttségi adatok az átlagosnál alacsonyabb számokat mutatnak, akkor az algoritmus az átlagos töltöttségi szint alatt elérhető székeket felajánlja az All You Can Fly előfizetőknek. Ez lehet csak 1 hely, de lehet akár 10 is az adott helyzettől függően. Sőt, ha a töltöttségi mutatók jobb számokat mutatnak egy adott járaton az átlagnál, akkor ebben az esetben a rendszer nem ajánl fel majd egyetlen szabad helyet sem az All You Can Fly tagságival rendelkező utazóknak.
Pozitívumok
Valójában az, aki előfizet az All You Can Fly programra tényleg annyit repülhet, amennyit csak szeretne. Ehhez csupán nagyon flexibilisnek kell lennie. Ha olyan szerencsés helyzetben vagy, hogy három nappal indulás előtt azt csinálsz amit szeretnél, akkor még jó is lehet az All You Can Fly előfizetés a számodra. A következő csoportok számára érheti meg főként ez az előfizetés:
- Diákok, akiknek mindegy, hogy mikor és hova utaznak – csupán nem szeretnének otthon lenni
- A külföldön dolgozó magyarok számára – akik szeretnének minél többet hazajárni a családjukhoz
- A nyugdíjasok számára, akik nyitottak a kalandokra és bevállalják az utazásokat különösebb tervezés nélkül
Negatívumok
Ebből sajnos azért jóval több van, mint a pozitívumokból:
- Eleve a legnagyobb hülyeség az, hogy nem tudunk retúr repülőjegyet vásárolni. Gondoljatok csak bele, hogy elrepültök például Gran Canariára, és a visszaúton annyira tele lesz 4 nap múlva a járatotok, hogy nem kaptok rá ingyenes repülőjegyet. Mit lehet ilyenkor tenni? Várni a következő járatra… És az is tele lesz. Szóval totális zsákbamacska az egész egy 3 naptól hosszabb utazás esetén.
- A másik gond ezzel az egész rendszerrel az, hogy csak egy főre vonatkozik. Amennyiben többen utaztok együtt, akkor az is könnyedén előfordulhat majd, hogy csak egy emberre jut szabad hely a gépen – de a többieknek már nem. Ergó minél több All You Can Fly tagságival rendelkező emberrel szeretnél együtt repülni, annál kisebb az esélyetek arra, hogy ez össze is jön.
- Ha három alkalommal nem jelensz meg az All You Fly tagságival vásárolt utadon, akkor a Wizz Air felmondhatja a tagságidat. Ráadásul még kötbér fizetésére is kötelezhet. Ez ugyan elég drasztikusan hangzik. Viszont ahhoz, hogy a program működjön mindenképp szükséges – ugyanis az emberek össze-vissza foglalnák le az utazásokat és nem jelennének meg a reptéren.
- A Wizz Air előszeretettel hirdeti, hogy ők a legzöldebb légitársaság a világon. Ezekkel az „ingyen” jegyekkel csak az érik el, hogy az emberek olyan helyekre repülnek majd, ahova el sem akartak menni. Még ha új járatok nem is kerülnek be ez miatt a rendszerbe, a légitársaság ökológiai lábnyoma mindenképp nagyobb lesz tőle.
- A poszt írásának pillanatában ez a fajta Wizz Air tagsági nem elérhető, ugyanis csak megadott számú tagságit értékesítenek évente. Könnyedén lehet, hogy később bővítik a programot – ez viszont az első vásárlóknak a kárára történik majd. Minél több „ingyenes” utazó, annál kevesebb az „ingyenes” hely a járatokon.
Megéri megvásárolni? Én rendelkezek ilyen tagságival?
Osztottam, szoroztam és végül arra a következtetésre jutottam, hogy nekem egyáltalán nem éri meg ezt a csomagot megvásárolnom. Jelen pillanatban még túl sok a kérdőjel az egész előfizetés körül. Egyelőre megvárom, hogy milyen tapasztalatokat szereznek az első előfizetők. Ha többnyire pozitív lesz a visszhang az előfizetéssel kapcsolatban, akkor nem tartom kizártnak azt, hogy jövőre előfizessek én is. De addig is rábízom „a bétateszterekre a bugok kitapasztalását a rendszerben”.
