TravelHacker / Blog / Bakancslista: TOP 7 Úticél a vírus után

Bakancslista: TOP 7 Úticél a vírus után

A bakancslista azoknak a dolgoknak a listája, amiket az ember halála előtt meg akar tenni. Mostanság sokat gondolkodtam azon, hogy mi is legyen az első utunk ha lecseng ez az egész vírus őrület. Az egészben az a szép, hogy minél többet vagyok otthon, annál több új ötlet jut az eszembe. Mivel nagy valószínűséggel először csak az európai járatok fognak biztonsággal üzemelni, ezért összeírtam ezeket az utakat. Következzék hét úticél, amelyek nálunk Európán belül a képzeletbeli bakancslista legmagasabb fokaira kerültek:

Tartalom

7. Baltikum túra

Egy balti körutazás Litvánia, Lettország, Észtország országaiban már nagyon régóta körvonalazódik a fejemben. Az összes ismerősöm, aki járt ezekben az országokban, csakis szuperlatívuszokban képes beszélni róluk. Az utazás legegyszerűbben Bécsből megoldható, hála a Lauda járatainak. Ha ügyesek vagyunk és beleférünk a kis poggyászba, akkor már akár 20,- EUR-ból megúszhatjuk a repjegy árát. A terv alapján Vilniusba érkeznénk, innen Rigába buszoznánk, ahonnan szintén busszal Tallinnba folytatnánk az útunkat. Tallinból irány vissza Bécsbe szintén a Lauda járatával.

6. Utazás a Balkánon

Minél többet olvasok a Balkánról, annál izgalmasabbá válik ez az úticél számomra és ezzel együtt egyre magasabbra is kúszik a bakancslista képzeletbeli fokain nálam. Eddig beutaztam már Horvátországot, Montenegrót, Románia egy részét, Szerbiát és Észak Macedóniát. Ezek után az utak után ez csak fokozódott bennem. Egyelőre senki se tudja, hogy a repülőjáratok mikor is indulnak el, de ha a határokat előbb megnyitják, akkor valószínűleg autóval neki vágunk Szerbiának, Bosznia Hercegovinának és Albániának. Amennyiben viszont elindulnak a repülőjáratok akkor Bécsből Boszniába repülünk Tuzlába (vagy pedig Budapestről Szarajevóba), ahonnan busszal Szerbián keresztül Albániába tartunk majd. Albániában az Albán Alpok, illetve Ksamil tengerpartja nálam mindenképp toplistás. Tiranából vissza a Wizzair járatait vehetjük igénybe Budapestre, illetve Bécsbe.

5. Odessza, Dnyesztermenti köztársaság, Kisinyev

Nagyon sok ember lebecsüli a posztszovjet régiót. Önmagában már Odessza is elég izgalmasnak hangzik a Fekete tenger partján a habzó éjszakai élettel, amit kínál. Ezen a kiruccanáson az igazi kaland viszont csak ezután kezdődik majd a Dnyeszter Menti Köztársaságban. Igaz, hivatalosan Moldovához tartozik, ám egyetlen ENSZ-tagország sem ismeri el önállóságát. Valódi időutazás Európa utolsó, ma is kommunista országába. Végső úticélként pedig borozgatva eltöltünk majd pár napot Moldovában. Az útiterv így néz ki: Repülővel Odesszába (Ma már elérhető az összes közeli főbb repülőtérről 10,- EUR\irányonként, hála a z olcsó ukrán munkaerőnek biztosított Ryanair és Wizzair járatoknak), Odesszából 2 óra alatt Tiraszpolba juthatunk 4,- EUR-ért busszal, majd Tiraszpolból 3,- EUR-ért irány Kisinyev. A Moldáv fővárosból a Wizzair biztosít olcsó hazajutást Bécsbe, tagságival már 10,- EUR-ért.

4. Szentpétervár és Helszinki

Alapból Szentpétervárat Moszkvával szerettem volna kombinálni egy utazás során. Viszont az ingyenes vízumlehetőségnek hála és a számomra közeli pozsonyi reptéri járatnyitásnak hála Moszkva hátrább került a listámon. Oroszország többi részébe jelenleg feleslegesen körülményes a vízumintézés, viszont Szentpétervár és Helsinki városa között St Peter Line hajótársaság éjszakai járatot biztosít. Ennek hála egy kellemes hajóúttal összeköthetjük a két várost és egy éjszakára a szállás árát is megspóroljuk. Szentpétervárra Wizzairrel juthatunk el Pozsonyból illetve Budapestről 10,- EUR-tól kezdődően tagságival. A hajóút 4 emberre szétszámolva 30,- EUR\koponya egy négy ágyas kajutában. Helsinkiből haza Bécsen keresztül lehet repülni a cikk írásában 22,99,- EUR a legolcsóbb repülőjegy.

3. Azori szigetek

Az Azori-szigetcsoport Portugáliához tartozik. Sokan az európai Hawaii-ként emlegetik és minden bakancslistán ott a helye. A legöregebb kontinensen belül ennél egzotikusabb helyet keresve se talál az ember. Az utazás átszállással könnyen megoldható Portón, Lisszabonon, illetve London Stansteden keresztül a Ryanair és a Lauda járatait kihasználva. A minimális ár, amiért ezt össze lehet rakni az 40,- EUR\fő de érdemes a jó átszállások miatt kicsivel magasabb összeggel számolnunk.

2. Lofoten Szigetek

A bakancslista írása közben sokat vacilláltam mi is legyen az első úticél és mi a második. Végül egy hajszállal, de a Lofoten-szigetek kerültek a második helyre. Nagyon rég óta csodálom már a lélegzetelállító képeket a norvég csodáról, amelyet ez a szigetcsoport alkot. Ez idáig szörnyen körülményes volt az út ennyire északra Norvégiába. Pár hónapja viszont megjelent a Wizzair foglalási rendszerében a Tromso, illetve Bodo járat Gdansk-ból. Gdansk pedig egyszerűen elérhető Bécsből szintén Wizzairrel. Ennek hála megoldható egy átszállással a lengyel kikötővároson keresztül az út már 40,- EUR-ért. Az igazi kihívás az olcsó autóbérlés megoldása lesz. Ha eljutunk, akkor mindenképp beszámolunk róla.

1. Izland

Izland Európa egyik, ha nem a legizgalmasabb országa. Drámaian változó hegyek, tavak, gejzírek, gleccserek, források, fjordok és még sorolhatnám. Valahogy eddig teljesen kimaradt, ám ami késik nem múlik. A vírus után kevesebb turistával kell majd számolnia a szigetországnak, ez pedig egyet jelent a bevállalós utazó szemszögéből. Jelentős árcsökkenést. Már az izlandi WOW Air légitársaság csődjénél megmutatkozott, hogy milyen változásokat jelenthet a szállások és az autóbérlés árainál a megcsappant turistaszám. Nagy valószínűséggel ez lesz az egyik legjobb alkalom pénztárcabarát módon bejárni Európa északi gyöngyszemét. Reykjavik Wizzairrel megközelíthető Bécsből és Budapestről is. Néha érdemes két egyirányú repjegyet venni a legolcsóbb megoldásért. Számoljunk minimum 40,- EUR-val oda-vissza mindössze egy hátizsákkal az árban.

Összegezve

Európán belül ez a terv egyelőre. Jelenleg még senki ne vegyen repülőjegyet, ha teheti sehova, ugyanis nagy valószínűséggel törlik és aki ebbe beleszalad, az futhat a saját pénze után. A légitársaságok igérgetnek hetet-havat, de egyelőre még senkiről se tudunk, akinek visszatérítette volna a vírus miatti törlések után valamelyik fapados légitársaság a jegyárat. Mindenki kreditben, voucherban, utalványokban próbálja meg elérni, hogy az utasok pénze náluk maradjon. Érdemes kivárni még minimum 1-2 hónapot, és rekord alacsony repjegy árak várnak majd ránk. Amint ez a pont elérkezik, mi a blogon garantáltan figyelmeztetünk rá. Addig is marad az álmodozás, a bakancslista írása és a legtöbb úticél legfeljebb virtuális megtekintése…

Maldív-szigetek: melyik a legjobb lakott sziget?

Mielőtt elindultunk a Maldív-szigetekre még egy fontos döntés előtt álltam. A szigetcsoport összesen 1200 szigetből áll. Ebből összesen 164 sziget turistaresort, közel 200 pedig lakott sziget. A szigetek nagy többsége pedig teljesen lakatlan, vagy pedig csupán mezőgazdasági célokra használják ezeket. A mi utazásunkról már írtam egy korábbi posztot, amelyben összefoglaltam azt is, hogy milyen előnyei és hátrányai vannak a lakott szigeteknek. Viszont annyi hasznos információt gyűjtöttem össze az egyes lakott szigetekről egy excel file-ba, hogy úgy éreztem megéri még egy posztot írnom a Maldív-szigetekről. A táblázatot kissé kipofoztam és átírtam olvasható formába. Így született meg ez a poszt is. Ebben a posztban leírom a tényeket, amelyek az egyes szigetek mellett és a tényeket, amelyek egyes lakott szigetek ellen szólnak. A magyar blogok között nem találtam egyetlen posztot sem, amely kitért volna olyan lényeges kérdésekre – hogy milyen az egyes szigetek megközelíthetősége, mekkora a bikini beach ezeken a szigeteken vagy épp milyen a szeméthelyzet – gondolom senki sem szeretne műanyag zacskók között úszni élete legszebb utazásán. Nézzük hát, hogy melyik a legjobb lakott sziget a Maldív-szigetek közül.

Austrian Airlines premium economy vélemény: megéri az árát?

Bár a célom mindig is a lehető legolcsóbb repülőjegyek levadászása, most úgy hozta a sors, hogy megengedhettem magamnak egy kis kényelmet. A Bécs – Los Angeles járat 12 óra hosszúságú repülőút és ez alatt az idő alatt még a világ legtürelmesebb embere is hajlamos besokalni. Én pedig korántsem vagyok a világ legtürelmesebb embere, szóval gondolhatjátok, hogy mennyire szeretek fél napot egy szűk kis székben kuporogni a magam két méter magasságával. Idén valahogy a szokásosnál olcsóbbak voltak a tengerentúli repülőjegy árak és meglepődve tapasztaltam, hogy az economy, illetve a premium economy repülőjegyek között minimális az árbeli különbség. Ha hozzászámoltam volna a feladott poggyász árát, akkor pedig ugyanannyiba került a két osztályra a repülőjegy. Úgyhogy kipróbáltam helyettetek is a különbséget. Összehasonlítom a sima economy osztály szolgáltatásaival. A posztból kiderül, hogy megéri-e a többletkiadást az Austrian Airlines premium economy osztálya. A végső válasz pedig egy kicsit meglepő és csöppet sem egyértelmű. Lássuk!

Átszállás a repülőtéren: 10 amatőr hiba, amivel bukhatod az utadat!

Néha egy utazást megszervezni nagyobb móka, mint maga a kirándulás. Vannak viszont olyan esetek, amikor a saját szervezés drámába torkollik. Ilyenkor a szervező elcsúszik egy apró banánhéjon, aminek következtében begyűrűznek az események és végül még csak a repülőtér termináljából sem jut tovább a tapasztalatlan utazó. Ehhez pedig elég egy rosszul megtervezett átszállás is, amely többnyire sima ügy. Ha minden jól megy, akkor az utazó pár óra repülés után kényelmesen megérkezik a transzfer helyszínére. Legfeljebb pár órát vár a csatlakozására és már indulhat is tovább. Kivéve akkor, ha valami váratlan dolog közbe jön. A mostani apró bakik mind-mind olyan hülye hibák, amiket könnyű elkerülni – már ha tud róluk az ember. Én szerencsére ezeket mind megúsztam, de azt száz százalékra kijelenthetem, hogy mindegyik esetnél volt már olyan egyén, aki beleszaladt ebbe a hibába és hatalmas sírás-rívás lett a vége. Ilyenkor pedig nem a légitársaság a hibás, hanem az egyén, hogy nem nézett utána egy adott ország szabályainak. Nézzük a leggyakoribb amatőr hibákat, amiket egy átszállás magában rejt egy külföldi repülőtéren. Akár tapasztalt utazó vagy, akár tapasztalatlan, mindenképp olvasd el ezt a posztot. Lehet, hogy épp a következő utazásod múlik majd ezen.

Viator vélemény: leteszteltük az egyik boszniai utazásukat!

Olyan szerencsés helyzetben vagyok, hogy minden évben, nyár elején az egyik üzleti utamra Dubrovnikba kell utaznom. A sok unalmas úti cél között ez igazi felüdülést jelent. Ráadásul mindig június elejére esik ennek az üzleti útnak a dátuma – ilyenkor pedig már kiváló az időjárás is. A horvátországi környéket már többé-kevésbé sikerült bejárnom, úgyhogy idén erre nem is vesztegettem sok időt. Kipattant viszont a fejemből egy ördögi ötlet. Át kellene ugorni Boszniába megnézni Mostar városkáját. Első pillanatban az autóbérlésre gondoltam, de hamar szembesültem a ténnyel, hogy nem olyan egyszerű az EU-n kívüli országokba átutazni bérelt kocsival. Nem maradt hát más hátra, mint egy szervezett utazás keretén belül meglátogatni a Balkán igazi gyöngyszemét. A Viator weboldalon nagyon gyorsan meg is találtam a számomra legmegfelelőbb csoportos utazást és rögtön le is foglaltam. A posztban részletezem, hogy hogyan sikerült az út, mi az ami tetszett a szervezésben és mi az ami nem. És hogy milyen vélemény alakult ki a fejemben a Viator szervezett útjairól? A posztból megtudhatjátok.