Hogyan lehetne több pénzt leakasztani szegény utasról az nélkül, hogy az tudatosítaná. Nagyjából ez a gondolat jár a fapados járatok menedzsereinek a fejében nap mint nap. A legfontosabb azt leszögezni, hogy az emberek az árra érzékenyek. De mint több felmérés is kimutatta a legfontosabb dolog egy repülőjegy vásárlásakor az a repjegy alapára. Mikor az emberek rákeresnek egy repülőjegyre szinte csak az alapárra figyelnek és a többi szolgáltatás ára már teljesen mellékes számukra. Ezért is rejtik el minél jobban az ultra fapados járatok az extra költségeket az utasok számára. Nézzük a TOP 5 rejtett áremelés trükkjét az elmúlt pár évből a Wizzair légitársaságának:
Tartalom
Wizzair feladott poggyász rejtett áremelése
Tavaly rengetegszer változott a kézipoggyász politikája az ultra fapadosoknak. Az utasok nagyon jól alkalmazkodtak már ahhoz, hogy egy 55 × 40 × 23 centiméter nagyságú poggyászba beleférjenek. Az emberek szépen lassan megtanultak úgy csomagolni, hogy ne kelljen feladott poggyászt vásárolniuk. A gond ott kezdődött, hogy a megemelkedett kerozindíjnak hála elkezdett a légitársaságok bevétele csökkenni. Ezt valahol kompenzálni kellett, és a feladott poggyászok csökkenő bevétele elég szembetűnő volt. A Wizzair egy csapásra kukázta az ingyen felvihető poggyászt és bevezette az „utasbarát picivel olcsóbb feladott 10kg méretű poggyászt” nevű rejtett áremelés trükkjét. Jelenleg már csak 40 × 30 × 20 cm nagyságú táskát vihetünk fel magunkkal a gépre ingyen, ami a legtöbb ember számára természetesen nem elég. Igy nem marad más hátra vagy megvenni az elsőbbségi beszállást, amivel felvihetünk egy klasszikus kézi poggyászt is a gépre, vagy megvenni a feladott poggyászt.
Wizzair Discount club tagsági áremelés
2019 Szeptember 10.-én bejelentette a Wizzair, hogy járatsűrítés várható Budapestről Edinburghba, Eindhovenbe, Szentpétervárra és Tel-Avivbe. Ugyanakkor bejelentett három új járatot is: Brüsszel fő repterére, az ukrán Lviv-be és Kharkiv-ba. Szuper hírek! Főleg azok számára, akik szeretik a kelet régiót Európában. És, hogy ezzel mi a gond? Semmi, kivéve az, hogy közben sutyiban jelentősen megemelte a Wizzair Törzsutas programjának a tagsági díját, és ez az áremelés persze nem lett nagy dobra verve. 30,- euróról felvitték 40,-euróra az alapcsomagot (ebből később kihátráltak, maradt 30,- euró végül is), amely két személyre szól és 60,-euróról felvitték 80,-euróra az 5emberre szóló kedvezményes tagságit.
UPDATE: Ez csak pár napig volt érvényes, az árat már visszaállították az eredeti értékére.
A feladott csomag ára a Wizzairnél
A feladott csomagára is trükkösen van a Wizzairnél megoldva. Az ára nincs se kilométerre, se eladott jegyre, se városra kiszámolva. Röviden, leegyszerűsítve úgy van megoldva, hogy a lehető legtöbbet fizessen az ember, a kereslethez igazítva.Poggyászdíj, főszezonon kívül, max. 10 kg súlyú poggyásznál 9,00 € – 47,00 € között ingadozik, míg főszezonban 13,00 € – 57,00 € között mozog irányonként(!). Ezt az áremelést szintén ügyesen elrejtették és nem hangoztatták. Nagyon vicces tud lenni az a szituáció, amikor az ember 20,- EURÓT fizet a repülőjegyért oda-vissza és a feladott poggyásza pedig több mint 100,-euróba kerül…
Erste bankos Wizzair kártya, ami ma már szinte semmit sem ér
Akiknek sikerült hozzájutniuk és józan ésszel használták, azoknak nagyon jó szolgálatott tett az Erste bankos Wizzair kreditkártya. Nagyon jól működő programja volt, aminek hála ingyen lehetett használni a reptéri VIP szalont, minden egyes elköltött forint után pedig Wizzair pontokat kaptunk. Egyik napról a másikra vége lett a jólétnek, a kártyát szó szerint kiherélték a legtöbb szolgáltatás amiért eddig megérte eltűnt, vagy olyan formában lett átalakítva, hogy értelmetlen legyen.
Az együtt utazó utasok szétültetése az repülés során a Wizzair járatain
Talán az egyik leggusztustalanabb lehúzás a szétültetés amit bevezettek. Eredetileg aki nem fizetett a helyéért azt véletlenszerűen valahova leültette a rendszer úgy, hogy az útitársait melléültette. Hirtelen viszont valakinek az a jó ötlete támadt a Wizzairnél, hogy ültessük szét az embereket ha nem fizetnek. Jancsika kerüljön az 1A ülésre, Juliska pedig a 31E-re. Így arra lesznek kényszerítve, hogy a helyjegyet is vásárolják meg, ha egymás mellett szeretnének ülni. Fontos ugyanakkor tudni, hogy az európai jogszabály előírja azt, hogy a gyermeknek 15éves korig valamelyik szülő mellett kell ülnie és őket nem lehet egymástól szétültetni.
Összegezve
Mindent összevetve ezek a változtatások önmagukban nem eget rengetőek, de sok kicsit ugyebár sokra megy. És egy pár ilyen változtatásnak hála akár a jegyárunk a többszörösre is felszökkenhet, ha nem figyelünk oda. Mielőtt viszont még megtámadjuk a cég főhadiszállását fáklyákkal és vasvillákkal érdemes azt is megemlíteni, hogy továbbra is a WizzAir cégén keresztül tudunk az egyik leggazdaságosabb módon utazni Magyarországról. Pont ezért nem kell rögtön törölni a Wizzair oldalát a kedvencekből a böngészőben. Mindenképp érdemes tisztában lenni a jogainkkal, hogy mit engedhetnek meg a fapados légitársaságok maguknak és mit nem. További információt erről a következő cikkünkbe találhatsz: Légi utasok jogai, avagy mikor is jár kártérítés?!.
